东芝刚刚推出了用于电动汽车的下一代SCiB充电电池。据这家日本科技公司称，这些特殊电池的独特之处在于，它们只需6分钟即可充满电，续航里程可达200英里。与此同时，燃气动力汽车的平均续航里程约为663公里（412英里）。
众所周知，电动汽车最近正在饱和汽车市场，但随着对电力的关注，对更好的电源的需求也随之而来。因此，许多制造商关注的主要领域是快速充电电池的开发。目前，锂离子电池是电动汽车的主要选择，尽管它们的充电能力不是最好的。
为此，东芝于2008年开发了SCiB可充电电池，该电池的阳极使用锂钛氧化物，以实现卓越的特性，包括安全、长寿命、低温性能、快速充电、高输入/输出功率和大有效容量，”网站上的描述写道。
自诞生以来，该电池已被用于一系列汽车、工业和基础设施应用。
现在，他们的最新开发可以使电动汽车在几分钟内行驶320公里（200英里）。
东芝公司企业研发中心主任Osamu Hori博士表示：“这不是一个渐进的改进，而是一个改变游戏规则的进步，将对电动汽车的续航里程和性能产生重大影响。我们将继续提高电池的性能，并致力于在2019财年将下一代SCiBTM投入实际应用。”，在一份新闻稿中。
与之前的电池不同，这些电池的阳极由钛铌氧化物制成，东芝声称，即使在5000次充电循环后，钛铌氧化物仍能保持电池90%的容量。此外，超快速充电可以在寒冷的条件下进行，温度低至零下10°C，只需10分钟。尽管东芝尚未具体说明与电池配对的充电器。
这不是电池第一次让人大吃一惊；特斯拉增压器可以产生高达135kW的功率。Model S还有一个85千瓦时的电池，续航里程为426公里（265英里）。
用于电池的空中客车
与此同时，欧盟认识到，它在电动汽车电池竞赛中明显落后。这种意识促使欧盟委员会负责能源的副主席马罗斯·塞夫科维奇最近宣布。
他表示，他将于10月11日为汽车制造商的高管们举办一次峰会，讨论不同行业之间类似空客的合作。欧盟可以提供价值高达22亿欧元（19.5亿英镑）的资金来支持这些努力
他对英国《金融时报》表示：“我们需要的是一架制造电池的空中客车。在20世纪60年代，我们有很多具有尖端技术的小公司，但他们错过的是规模。我们需要德国人、法国人和其他欧洲人聚在一起，开发出今天的神奇飞机。”。
